1. Yang pertama ialah tayar. Tayar direka dengan tayar pneumatik, dan tayar diperbuat daripada bahan elastik berprestasi tinggi; berbanding dengan tayar pepejal, keanjalan lebih baik dan kelembutan lebih baik, yang sangat meningkatkan prestasi penyerapan kejutan.
2. Sistem penyerapan kejutan musim bunga dilengkapi dengan penyerapan kejutan depan dan belakang.
Penyerap kejutan depan: Musim bunga penyerap kejutan depan dipasang pada kepala garpu depan dan berada dalam garis lurus dengan pegangan tangan skuter elektrik. Penyerap kejutan depan dijana apabila skuter elektrik menunggang melalui jalan yang tidak rata dan lebam Tekanan musim bunga diimbangi oleh daya pemulihan musim bunga untuk memainkan kesan penyerapan kejutan.
Penyerap kejutan belakang: Penyerap kejutan belakang disambungkan ke pedal, kerana pedal menanggung tekanan keseluruhan pengguna, jadi reka bentuk penyerap kejutan belakang juga lebih baik dalam kesan penyerapan kejutan keseluruhan kereta keseluruhan.
3. Tempat duduk: Tempat duduk direka dengan mata air di bahagian bawah untuk mengurangkan daya kembali, dan lengan tekanan udara pada bar tempat duduk memberikan kesan penyerapan kejutan melalui penyemperitan dan peredaran tekanan udara.
